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适当的位置:宝马和梅赛德斯考虑模型淘汰

发布时间:2019-04-17

宝马和梅赛德斯 - 奔驰已经承认他们正在考虑淘汰他们提供的车型数量,以提高利润和降低开发成本。面对的是传统的轿跑车和敞篷车在中国不受欢迎。模型范围重新思考的消息有宝马的全球销售主管伊恩罗伯森和梅赛德斯的老板 向透露了这一点。车身样式和细分的棋盘格已经相当饱满,尽管仍有一些需要完成,罗伯森告诉杂志。我们有2和7即将上市,还有其他一些,但我也知道 - 因为我们已经做出了决定 - 将来会取消一些车身款式。

表示梅赛德斯也在考虑淘汰赛车来自它的阵容。特种车,这些轿跑车和敞篷车,总是小众汽车然后补充说,中国和其他市场在确定梅赛德斯将其研发中的汽车重点放在哪些汽车上起着关键作用。向中国和其他新兴市场的扩张给了轿车的巨大机会,但他们没有采用这些专车。这使得这些车辆的商业案例变得不那么容易了。

没有宣布将停止使用哪种特定型号,但宝马公开承认可转换跑车是德国高端品牌关注的一个领域。这一部分并非如此进步的是跑车部门,他说。它从来没有真正恢复到船尾2008年,它从未在亚洲上市。表示担心不收回开发成本导致宝马与丰田合作更换4.BMW 8系列以换取未来,宝马的销售老板说继4系和6系 成功之后,德国汽车制造商将专注于四门轿跑车。事实上,在上周日内瓦汽车展上告诉au宝马将把重点放在大型车辆上,但是不会证实一个重生的8系旗舰轿跑车的谣言,超过一辆8超级轿跑车。

适当的位置:宝马和梅赛德斯考虑模型淘汰

一直有人谈论新的8系列。我们最近在战略演示中说过的一件事是,我们希望将来扩大我们的大型汽车范围,这样你就可以看到他们的第一步了。与7的方向,他说。这是我们需要一个产品的领域,虽然它是一个全球产品,但它在,中国和澳大利亚等特定地区最有效,而在欧洲则可能不那么好。

总而言之,大型汽车细分市场将会扩大,并且有很多关于我们是否会带回8系列的猜测。你必须拭目以待,但它会大幅扩大。如果最终,8系列可能会基于与宝马最新7系列相同的碳纤维结构,其风格与2019年 相同。 概念直接针对梅赛德斯 - 奔驰级轿跑车和敞篷跑车,以及宾利即将推出 ,替代小型6系双门轿跑车,敞篷轿跑车和 轿车可以在下一代中重新定位 - 无论是尺寸还是价格 - 将它们放在8系列和5系列之间的中间位置。新的8系列和重新定位的6系列可以在今年9月的法兰克福展会上展示 - 至少在概念形式上。

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