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下日产目标400km

发布时间:2019-04-12

下一代杂交GT-超级跑车的消息,预计也将产生轿车版本,不会成为日产在今年10月东京车展上展出的头条新闻。相反,它将是日本品牌的第二代电动车,采用 II 形式。目前的原型舱盖的修订版将从明年开始全球推出,行驶里程增加300公里,这对于目前的型号是170公里。但即使这可能还不足以满足驾驶员对范围焦虑和缺乏充电基础设施的关注。

下日产目标400km

这就 II概念的用武之地。采用新一代锂离子电池,更高效的电机和重量-包括铝制车身部件在内的新技术,新预计一次充电可以覆盖400公里 - 几乎与行业领先的特斯拉模型相比,日产在1月份透露下一代锂离子电池技术将到2018年,原始范围翻了一番,这将消除许多潜在客户的范围焦虑。作为2019年推出世界上第一辆大规模生产电动车的公司,日产大胆计划扩大其EV产品线。虽然 II概念车将成为今年东京日产车型的明星,但该公司计划推出日产品牌电动SUV,以及采用 II下一代电池技术的英菲尼迪品牌轿车。我们的消息来源说,这两种型号都在2019年东京展会上第一次以概念形式展示.一直在戏弄我们的电动英菲尼迪LE概念(如图),在2019年纽约展会上透露,据一位英菲尼迪内部人士称,我们可以期待看到生产英菲尼迪EV采用相同的前卫特征轮廓。

我们被告知,日产的跨界电动汽车将采用与即将推出的特斯拉 类似的比例。这家日本巨头已经在电动汽车方面投入了大量资金,但他们敏锐地意识到市场对其有限范围和充电基础设施的看法,特别是在澳大利亚等国家。在日产今年6月份的股东大会上,公司首席执行官卡洛斯·戈恩宣布了他雄心勃勃的计划,计划在接下来的几年内将公司的电动汽车范围扩大到500公里。因此,当英菲尼迪和日产概念出现在两年的下一次东京展会上时,我们可以很好地看到日产阶段的“500公里”标志。

500公里的行驶里程将对改变全球电动汽车的看法大有帮助, 这是肯定的。