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发布时间:2019-05-29

对于我们这些在母亲和父亲的后座上长大的底特律制造的庞然大物的人来说,拥有一个将是一种诅咒,我们骑在后座的记忆似乎是另一次。当我们的父母带我们去新建的条形商场时,我们坐在簇绒座椅上的镀铬镶嵌舒适感,看起来更像是时尚的起居室家具,而不是汽车内饰。你可以听到一些歌曲的八轨爆炸声,因为爸爸会过快地转弯,让汽车的脚后跟过来,在假木头和装饰的门上抹灰。当然,这是永远蚀刻在所有婴儿潮人的记忆中的形象。

这足以让他们从像福特维多利亚皇冠这样的汽车上跑来跑去,拒绝承认这个原型所固有的优点。但这个古老已被运送到 Med,并以新的生命租约返回。 1998年,福特为皇冠维克提供了与其姐妹船 完全相同的形状。

正式的车顶线确实让车子看起来更重要。在前面,一个巨大的福特格栅回归。后面,后备箱盖和尾灯已经重新加工。 (这些灯在类固醇上看起来像梅赛德斯。)整体效果比以前更加美观,虽然保守。

但看起来是次要的,这对于那些有资格获得人来说,这是一个简单的帆,呃,销售。它与更高级的林肯城市汽车共享其传动系统和主要部件。 (实际上,除了材料和后排座椅的质量外,这款车的价格几乎是城市车的一半)。

这意味着类似的驾驶体验,尽管其感觉并不那么复杂。新款后轮驱动今年推出了全新联动后悬架。这样可以更好地控制晕船引起的左右运动。测试船上还有可选的处理包。它包括3:27的轴比,性能轮胎,更重的稳定杆和双排气管。

双排气系统意味着额外增加了15匹马。结果是坚固,可控制的驾驶,使汽车能够以一种热情驾驶。将会感觉到颠簸,但新的悬架不会让这个令人作呕的身体在撞击后数英里运动。

它足够坚固,可以让它结束,但是一些后驱狂热爱好者会喜欢这种抽搐的尾巴。鲍威来自福特的4.6升单顶置凸轮发动机,在200转/分钟时可提供200马力和265英尺磅的扭矩。在这里有一个很好的咕噜声,有权威地移动这个雪橇。转向足够快,但仍然很轻,没有路感。你会觉得自己更像是游艇的船长,而不是司机。

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然而,输入的结果是好的,尽管它的尺寸,汽车仍然可以投掷。如果你认为这个大型-8吞噬气体,请再想一想。这几乎是18英里/加仑,这比我测试的任何运动型多用途车都要好,而且距离中型6发动机的里程数也不算太远。

非常适合恐龙。停止这种野兽比以前更好,因为它受益于新的制动系统和更好的制动力。防抱死制动器是一个重要的安全功能可选的。他们在需要时在测试车上运行良好。它们与牵引力控制系统捆绑在一起,今年可以在所有速度下运行。

牵引力控制是驾驶这款车的必备条件,因为标准橡胶似乎失去了抓地力,或者牵引力控制装置过于激进。它不能关闭,所以如果你想让尾巴保持悬挂状态,牵引力控制就会启动,阻止你进行。内部,自1992年更新以来几乎没有变化。

数字仪表组需要一些时间来适应,但机舱舒适,配有皮革和自动气候控制的电动座椅。音频系统是一个AM / FM卡式装置,声音很好,位于仪表板的顶部中央。这看起来很方便,但实际上并非如此在仪表板的一部分是凹进的。这是一个很悠闲的范围。虽然这是一辆大车,但你可能会对后背缺乏空间感到惊讶。

在决定购买之前检查一下。然而,后备箱很庞大,如果你开车去佛罗里达州,可以拥有一个季节的衣服,但是这辆车吸引了众多人群。尽管如此,即使它仍然是最终的高速公路巡洋舰,其新发现的操控性能仍然是一个真正的惊喜。出租车司机和执法类型也喜欢它们,所以请仔细查看配置文件。

它很快就会出现在你附近的后视镜里。皇冠维克是一辆很棒的汽车,非常适合那些按尺寸测量汽车优质的人。使用这个标准,它是很多车的钱。但就个人而言,这是一个非常可观的1998年福特皇冠维多利亚LX标准:4.6升单顶置凸轮8,自动变速箱,动力四轮盘式制动器,速度敏感动力转向,遥控无钥匙进入,全季黑色胎侧轮胎,双气囊,防盗系统,镀铬轮盖,有色玻璃,双电动后视镜,间隔刮水器,带扶手的分体式长椅,空调,带腰部支撑的电动驾驶员座椅,电动车窗和锁,倾斜方向盘,自动前大灯,后座热导管,自动停车制动器释放。选项:225 / 60TRX16轮胎,搬运和性能包装,LX (电子仪表,双电动座椅,皮革包裹方向盘,防抱死制动系统,牵引力控制,自动气候控制,高级音响系统,16英寸ch铸铝轮毂),地毯垫,真皮座椅。

基本价格:23,740经测试:无法获得EPA评级:17英里/加仑城市,24英里/加仑高速公路测试里程:17.8英里/加仑。