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悬架采用独家调校,

发布时间:2019-05-25

你在这个城市需要一辆卡车。你需要坚韧的悬架,坚硬的车身和恶劣的态度。它不一定是一辆大卡车。停车是一个昂贵的麻烦在这里。

紧凑的短床拾音器在这个环境中效果最佳。卡车需要8或6个气缸。五到四个会做得很好,特别是考虑到今天的汽油价格。

但是卡车必须有能力进行恐吓。我知道这听起来很糟糕。但这只是事实,伙计们。唯一比这个城市的车辙,坑坑洼洼和障碍笼罩的街道更为精巧的是它的驱动力。

他们中的一些人很疯狂。其他人只是粗暴无礼。大多数人都从The for 那里获得了驾驶执照。

因此,我驾驶紧凑型四门2005雪佛兰时非常放心。科罗拉多71 LS 4WD皮卡上周在纽约车展媒体预览期间。这辆小卡车被漆成了黄色的驾驶室黄色,发出了一条令人生畏的恐怖信息。坑洼没有惩罚它。

车辙并没有嘎嘎作响。甚至这个城市的神风驾驶室司机都给予了尊重。我昵称它 。

经过测试的卡车不是完美的工作。但它比雪佛兰-10的前身更好,更大一点,其中一个遭受重创的版本仍然占据我在弗吉尼亚州北部的车道。基本的乙烯基构成了 内部装饰,使其更容易擦拭并保持清洁。但并非所有的塑料和乙烯基都是相同的,雪佛兰在这辆卡车上使用的东西给了它一个错误的轨道光环。皮革覆盖的座椅表面ces不是。

考虑到在测试模型中使用的硬质皮革和安装在其他车辆中的柔软乙烯基人造革之间的选择,我宁愿拥有乙烯基座椅。但总的来说,卡车是坚固的,因为卡车应该是一个刚性的车身支撑坚固的梯架底盘。 是一款越野皮卡,这意味着它比基础科罗拉多有更好的悬架,后者在前部装有独立的螺旋弹簧,在后部装有带弹簧的实心轴。

悬架采用独家调校,

小型恶劣的替换扭杆和重型前面的减震器可以帮助消除大部分的颠簸,摇滚和越野旅行,或者在城市街道上行驶,这些都比越野路径稍微好一些。但其传统的后部皮卡车悬架允许足够的振动进入客舱,提醒你,你确实在一辆皮卡车里。我不介意碰撞和磨损。 可能不仅仅是如此;并且有一些关于它的粗暴行为使我处于一种侵略性的,毫无废话的情绪中。在一个懦夫移动中处于这种心态是一回事,在这种情况下,你作为你的同伴疯狂地陷入沮丧驾驶者将你切断,骑你的尾巴,用更大的坑洼强迫你到街边,有时故意挡住你的路。

当驾驶一辆分享你的屁股业力的卡车时,处于那种情绪中是另一回事。没有人阻挡了 路径。没有人强迫卡车到路边更受损的地方。

相反,它选择了这些途径作为穿越陡坡,乞丐的逃生路线车祸绕过车辆和驾驶者在城市障碍路线上怯懦地行进。一些驾驶者尝试了旧的切割 - 几乎崩溃的交通程序,只是被 立即制动的能力所震惊,并且就像快速加速摆脱困境一样。在西43街的一个这样的例子中,我甚至从出??租车司机那里得到了大拇指。至少,我认为这是他提出的一个拇指。他在试图让我失望的过程中微笑着。

是的,是的还有一辆白色宝马3运动型多用途车的女人,一个来自新泽西经销商的借用者,他可能很感谢 前盘/后鼓式制动器工作得非常好。我认为这个女人很疯狂,或者可能只是在那一刻失去了它。但她咆哮出来了停车场进入两条车道,狭窄地避免被撞到最靠近车库的车道,并 前保险杠面前蜿蜒几英尺,因为她试图将车辆停下来转向正确的车道街道的另一边。

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小可怕的17英寸直径轮胎甚至没有尖叫声。但是那个女人脸上的表情是爱德华·蒙克绘画“呐喊”的现实渲染。她重新开动3并向前缩小。坚果!在那一集之后,我把 停了下来。

这是一个有价值的公路战士。但有些战争只是愚蠢的;并且在一个交通勉强移动的城市争夺一条坑坑洼洼的道路,这必将成为所有人最愚蠢的斗争。