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日产股东有其他业务目标,法拉第未来 91 创下新

发布时间:2019-06-11

更多相关信息:1法拉第未来91是闪电快速 2奥迪- 概念,特斯拉型竞争对手,在德国发现3唯一的法拉第未来FF 91视频你需要关注4法拉第未来雇用通用汽车总工程师 EV1项目作为动力系统5法拉第未来聘请丰田资深设计师领导外观设计上周,我们向您展示了法拉第未来团队在本周末举行 比赛之后进行的一些发布测试。 4张照片这位想要的电动车制造商带着非常明确的野心来到了传奇的科罗拉多山坡上:他们希望通过一辆11分48秒的特斯拉 90击败去年的生产EV记录集。我们当时说过成败在最后一次尝试中,有点全力以赴 。为了获得现金而苦苦挣扎,该公司需要给人留下深刻的印象,以便至少有机会说服任何人投资它的车辆,除了新纪录之外别无其他。在它面前是最可怕的比赛之一在世界上。

日产股东有其他业务目标,法拉第未来 91 创下新的'生产EV'记录

它可能不会像勒芒赛事那样超过24小时,但这对驾驶员和赛车的要求并不高。总长度为12.42英里(20公里),156匝,高度相差近1英里(4,720英尺或1,440米),这些数字只讲述了一半的故事。另一半是极端天气条件描述的你期望在诸如此类的高度,缺乏保护屏障和持续的死亡风险。一个错误移动或发生重大技术故障,你冒险下山的速度比爬上它的速度快得多。

幸运的是法拉第未来,一切顺利,FF 91(九一,公司坚持应该阅读)完成一场比赛。更重要的是,它成功地将去年特斯拉设定的纪录超过了20秒,在11分25秒和83毫秒停止了时间。技术上,这个记录不应该像召唤FF 91一样生产电动汽车真正延伸到因为从各方面来看,车辆只是一个原型。法拉第未来认为,它是生产设计,它使用生产代表硬件,软件和空气动力学,所以你将成为判断。前一年,特斯拉纠正了记录整整一分钟,而FF 91只能在20秒内击败它。

日产股东有其他业务目标,法拉第未来 91 创下新的'生产EV'记录

不幸的是,今年应该运行 100并没有出现,所以在我们发现特斯拉最强大的车辆能够完成爬升的速度之前,我们可能还要再等12个月。不管它会是什么,不要期望时间在很大程度上得到改善。随着技术的飞跃越来越短,每天的竞争越来越激烈,所以我们可能只需要几秒钟即可处理,如果不是甚至更低。现在,法拉第未来已经实现了目标。

对于需要11分钟以上才能完成的跑步来说,20秒听起来可能不是很多,但这会产生误导。此外,EV时间优于任何气体 - 无限类别以外的动力车辆,所以 电力显然是未来。点击以加载此故事评论这使,Inc。

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