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对称号希望

发布时间:2019-05-03

丹尼尔里卡多希望今年能够进入1的另一个级别,但是由于昨晚在欧洲进行赛季前的测试,他的新款红牛赛车的创造者阿德里安·纽维对是否有能力带他进入世界冠军。雷诺动力的红牛RB11在西班牙的赫雷兹赛道亮相迷彩服装,25岁的西澳大利亚人在赛道上的七名车手中创造了当天第四快的成绩.前队友,四次世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔在与法拉利及其SF15-赛车的官方首秀中表现最快,领先另一辆法拉利引擎赛车 - 一辆索伯车队,来自去年未获得世界冠军积分的车队,瑞典支付马库斯爱立信。新梅赛德斯06 带领下,他在4.428公里的赛道中完成了两倍多的次数 - 157次,他的卫冕世界冠军队友刘易斯·汉密尔顿将在今晚接管澳大利亚时间.最快圈速慢了0.7秒多一点在去年的赛季前测试中,本田动力的迈凯轮MP4-30与驾驶舱中的费尔南多·阿隆索只有6圈,维特尔的速度下降了18秒。看起来与去年不同,除了整洁,低鼻子。

这个赛季在不到六周的时间里在墨尔本开始,还有11天的测试 - 在赫雷斯和巴塞罗那以及车队交替驾驶,因为他们只能跑一个每辆车。强迫印度据称是在激烈的财政冲突中,已经跳过赫雷斯测试,而莲花错过了第一天,但??可能会在今晚澳大利亚时间进入赛道。自上个赛季以来,两支车队已经失踪 - 卡特勒姆和马鲁西亚 - 只留下了18辆赛车场。

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阿德里安·纽维创造了创纪录的10辆世界冠军车型,他说他希望红牛RB11是从上次向前迈出的一大步一年“但补充说,对梅赛德斯的冠军挑战将”非常困难去年梅赛德斯的力量优势约为10%,这不是雷诺在一个赛季可以关闭的事情。纽维说道,我们仍然会站在后面,但我们将继续推进。纽维说道。 RB11运行的第一天就是“体面的“有”新车琐事 - 电池问题和发动机问题,但没什么大问题。

我们一直在努力与雷诺一起帮助他们开发发动机,他说。我们要做什么记住,内燃机及其非常复杂的相关项目,ERS 能量回收系统和涡轮增压器,都是很长的交付时间项目。如果一个团队占据优势,那么需要时间推翻或重新回到过去 - 或者希望能够领先一步。

去年梅赛德斯没有赢过的仅有的三场1比赛的震撼胜利者一直在懒散地驾驭“RB11,并”希望它能成为现实。一个怪兽现在每个人都知道我和#8217.能够在上个赛季之后,所以我很兴奋 - 很高兴能够在2019年取得的成绩基础上做好准备,让梅赛德斯做出一场精彩的比赛,道。来自球员淡化RB11面临挑战的机会梅赛德斯今年再次成为新队友,年轻的俄罗斯人 减震者,他的技术天才今年只花了一半的时间参加1比赛,同时也参与其他红牛项目 - 特别是在游艇方面。 表示,RB11的设计“非常理解我们从上一季学到的东西,就动力装置而言,这是一个很大的规则变化,以及随之而来的包装,并从这些课程中优化汽车”下一个最资深的工程师现在参加Red 赛事( 失去迈凯轮车队之后),Rob 表示有一些变化会影响RB11赛车前部的形状,但除此之外,大部分变化都是如此我们已经确定了我们可以改进的领域,我们已经在这方面努力了,马歇尔说道。

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肉眼看不到很多东西,但很多东西都是肉眼可见的。 RBR团队负责人克里斯蒂安·霍纳表示,红牛希望能够从中受益,其初级团队 现在是唯一一支使用雷诺动力装置的车队,随后莲花转向梅赛德斯的力量。雷诺的重点,以及一个clo与我们的设计团队合作,正在产生良好的效果,并且动力单元和底盘之间的距离更加紧密,霍纳说。

与雷诺一起工作,我们今年可以向前迈出一大步。维特尔是很高兴他的法拉利首次亮相,但意大利队本赛季并不认为自己是冠军挑战者。法拉利在去年赛季前测试的第一天也是最快的,然后经历了自1993年以来的第一个无胜的赛季,失去了西班牙人阿隆索 - 被广泛认为是这一代的最佳车手 - 迈凯轮。法拉利的车队负责人 表示,如果这项运动最年长,最成功的车队本赛季能赢得两场比赛,他将会很高兴。